福田拓路者6孔減震器是福田汽車(chē)上主要配件，主要分為單筒減震器和雙筒減震器兩種。單筒減震器在工作時(shí)的主要工作原理是，當(dāng)框架和車(chē)軸相互相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞在氣缸中移動(dòng)，并且由于浮力，壁腔將活塞與另一個(gè)側(cè)壁腔分開(kāi)，從而在壓縮下會(huì)產(chǎn)生很大的壓力，并且在拉伸時(shí)會(huì)移動(dòng)。

　　當(dāng)單筒減震器拉伸時(shí)，減震器的活塞向上移動(dòng)。由于存在活塞桿，因此上腔的容積減少量大于下腔的容積增加量，因此下腔將產(chǎn)生真空，流體的節(jié)流將導(dǎo)致恢復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　在壓縮沖程中，單缸減震器將被壓縮。此時(shí)的活塞運(yùn)動(dòng)是向下移動(dòng)，并且油通過(guò)活塞流到活塞的上腔，因?yàn)榇藭r(shí)上腔占據(jù)了一定的空間，與恢復(fù)沖程相反，上部腔室中增加的容積小于下部腔室中減少的容積，并且閥對(duì)油的節(jié)流作用將導(dǎo)致壓縮運(yùn)動(dòng)的阻尼力。

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