減振器，顧名思義，對汽車起到減振作用。減震器由彈簧和減震器兩個(gè)核心部件組成，減震壞損應(yīng)該是換減震器還是換彈簧呢？下面長城風(fēng)駿減震器廠家介紹一下越野車換避震和換彈簧的區(qū)別。

　　越野車減震的核心部件有兩個(gè)，一個(gè)是彈簧，它承載著汽車的整體重量，在車輪和車身之間形成軟連接，緩沖來自地面的振動(dòng)；但是只有彈簧是不夠的，彈簧運(yùn)動(dòng)過程中幾乎沒有能量損失。彈簧會(huì)儲(chǔ)存和釋放能量，然后儲(chǔ)存和釋放。

　　越野車減震器損壞后常見的故障現(xiàn)象是，遇到車搖晃較大的坑和坎，車將彈簧壓在底部的沖擊聲和沖擊感的剎車時(shí)車有嚴(yán)重的點(diǎn)頭現(xiàn)象，影響越野車剎車的敏感性和反應(yīng)速度。

　　而視覺上直觀的問題有：漏油，輪軸上方的阻尼器有滲油痕跡，阻尼器里的油很少，一開始漏油就會(huì)馬上漏光，所以看到明顯的漏油應(yīng)該更換。輪胎磨損不均勻是由于減震器失去作用，輪胎受到彈簧的周期性不平衡力。

　　越野車換避震和換彈簧的區(qū)別，換避震和換彈簧有什么區(qū)別？

　　越野車減震系統(tǒng)的彈簧一般不怎么更換。這個(gè)一般壞的東西很少。除非在其他特殊情況下，減震器是消耗品，通常10萬公里左右的壽命到達(dá)，質(zhì)量差的東西壽命更快，質(zhì)量好的東西有可能支撐到20萬公里。當(dāng)駕車感覺到前面所說的那些現(xiàn)象時(shí)就應(yīng)該檢查減震器及時(shí)更換。

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