減震器對汽車的重要性相信不用多說大家也明白，它直接關(guān)系到駕駛體驗。減震器按其結(jié)構(gòu)劃分，主要有單筒和雙筒兩種。為了讓大家對減震器有更多的了解，皮卡減震器廠家簡單說說這兩種減震器形式。

　　指減震器有內(nèi)外兩個筒，活塞在內(nèi)筒中運動，由于活塞桿的進入與抽出，內(nèi)筒中油的體積隨之增大與收縮，因此要通過與外筒進行交換來維持內(nèi)筒中油的平衡。所以雙筒減震器中要有四個閥，即除了上面提到的活塞上的兩個節(jié)流閥外，還有裝在內(nèi)外筒之間的完成替換作用的流通閥和補償閥。

　　與雙筒式相比，單筒式減震器結(jié)構(gòu)簡單，減少了一套閥門系統(tǒng)。它在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞的下面形成一個密閉的氣室，充有高壓氮氣。

　　除了雙筒式和單筒式減震器，還有一種阻力可調(diào)式減震器，這種減震器可通過外部操作來改變節(jié)流孔的大小。

　　關(guān)于減震器的知識，皮卡減震器廠家說到這里，更多詳情歡迎前往皮卡減震器廠家的官網(wǎng)查詢。