雖然，有一部分人知道哈弗H5減震器是一種汽車配件，主要用來抑制或是減輕彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。但對于哈弗H5減震器具體的工作原理并不了解，為了解答大家的疑惑，也為您幫助您更加了解哈弗H5減震器，將針對哈弗H5減震器的工作原理進行講解。

　　懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，并與油液粘度有關(guān)。

　　減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務(wù)，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。在壓縮行程，減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用。在懸架伸張行程中），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震。當車橋與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過大的沖擊載荷。

　　希望大家可以通過以上信息的講解，能更進一步的了解哈弗H5減震器。當然，由于時間有限，只是針對于哈弗H5減震器的工作原理進行了講解，如果您對哈弗H5減震器其它方面的信息有興趣，可以登錄我公司官網(wǎng)查閱咨詢，我公司將會定期總結(jié)及發(fā)布一些關(guān)于哈弗H5減震器，及其它種類減震器的信息，敬請查閱。